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L comment:這樣最好,我沒有太多個8年等你復紓

展望散裝航運產業，慧洋-KY (2637) 營運長趙子隆今(14)日表示，散裝航運市況有谷底復甦跡象，有機會迎來五年一循環的景氣高峰。

慧洋營運長趙子隆表示，國際船舶環保及安全法規的新規定，強制要求全球船東必須遵守相關設備與作業規定，此舉勢必增加新造船舶及營運船舶成本，以致部分船東考量減少營運船舶艘數或退出市場。

其次，趙子隆指出，新造船訂單持續創新低，加上20年以上老船逐漸減少，船東拆船意願增加，加速整體船舶運力的調整，有助建立新一波市場供需秩序。

除此之外，趙子隆提到，過去二年延遲交船和取消訂單事件頻仍，顯示對船東未來看法非常保守，通常這種情況都出現在景氣谷底。

綜觀來看，趙子隆進一步指出，BDI指數雖然自去年起開始走揚，但多數業者對景氣仍抱持觀望態度，主要是大家對前一波散裝航運景氣的過度擴張、大張旗鼓建造新船，造成嚴重運力過剩、價格崩盤的陰影猶存，而記取過去的經驗教訓，可以讓這波景氣復甦走得更為健康。